Pierwsze osoby wprowadzą się do swoich loftów i apartamentów na terenie dawnego Browaru Piastowskieg...

Za rok powinna się rozpocząć budowa linii tramwajowej na Górkę Narodową, której koszt to około 380 m...

Magistrat unieważnił jedną z trzech części przetargu na budowę trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Hubski...

Deweloper otrzymał pozwolenie na rozbiórkę magazynów i hal dawnej fabryki "Polmos" na Grzegórzkach....

Zewnętrzna siłownia, plac zabaw i boisko do koszykówki – przyszli mieszkańcy osiedla Partynice House...

Budowa łącznicy skróci o około 15 minut czas przejazdu pociągiem z Małopolski na Śląsk, Zwiększy się...

Inwestycja przewiduje między innymi budowę tarasu widokowego, ścieżek pieszych i rowerowych oraz nas...

Na nowej stacji Pyrzowice Lotnisko wiadukt kolejowy usprawni komunikację. Rozpoczyna się budowa. Rob...

Na Dolnym Śląsku, w miejscowości Garbce niedaleko Żmigrodu (50 kilometrów od Wrocławia) od ponad dwó...

Świnoujście jest jednym z najważniejszych miejsc turystycznych na mapie Polski. Popularnie zwane kra...

Krzyki – jedna z najprężniej rozwijających się dzielnic stolicy Dolnego Śląska – pozostaje pionierem...

Prace budowlane przy trójmiejskich inwestycjach firmy EURO STYL idą pełną parą.   EURO STYL r...

W ciągu ostatnich 10 lat deweloperzy i inwestorzy indywidualni w Polsce oddali do użytku 1,8 mln mieszkań. Mimo to wciąż ich brakuje. Z danych Eurostatu wynika, że pod względem liczby pokoi przypadających na osobę mamy w Polsce niemal najgorszy wynik w Europie, wynoszący 1,2.

W ciągu ostatnich 10 lat deweloperzy i inwestorzy indywidualni w Polsce oddali do użytku 1,8 mln mieszkań. Mimo to wciąż ich brakuje. Z danych Eurostatu wynika, że pod względem liczby pokoi przypadających na osobę mamy w Polsce niemal najgorszy wynik w Europie, wynoszący 1,2. Średnia europejska wynosi 1,6. Żeby zmniejszyć dystans o połowę potrzebujemy w kraju dodatkowych ponad 2 mln mieszkań. Mimo że mamy 12 proc. pustostanów, jak wynika z Narodowego Spisu Powszechnego, w większości są to lokale, które nie pozwalają rozwiązać problemu.

Rok 2024 przyniósł pozytywne zmiany na kolei w woj. zachodniopomorskim. Podróżni wygodniej wsiadają do pociągów na 13 nowych przystankach, m.in. w Szczecinie, Koszalinie i Kołobrzegu. Lepszy dostęp do kolei zapewniają również zmodernizowane perony na linii Poznań – Szczecin, a najszybsze pociągi trasę między tymi miastami pokonują w mniej niż 2 godziny. Dzięki środkom budżetowym i współfinasowanym z funduszy unijnych konsekwentnie PKP PLK S.A. poprawiły bezpieczeństwo i komfort obsługi osób podróżujących koleją w regionie.

Holenderska firma Schavemaker konsekwentnie inwestuje w swój polski terminal intermodalny zlokalizowany na terenie województwa dolnośląskiego, w Kątach Wrocławskich pod Wrocławiem. Na jego terenie zakończyły się prace, dzięki którym bocznica dostosowana została do obsługi pociągów o długości 740 m. Dzięki realizacji tej inwestycji możliwości operacyjne terminalu zwiększyły się o 25%.

Wielka inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. realizowana na odcinku linii 93 Zabrzeg – Zebrzydowice nabiera rozpędu. Dla lepszych podróży między Polską a Czechami wymieniane są tory, powstają nowe mosty i wiadukty oraz wygodne perony. Zadanie o wartości 1,7 mld zł dofinansowane jest z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Na terenie Ośrodka Sportu i Rekreacji na Bemowie zostanie wybudowana cało-roczna hala sportowa z pełnowymiarowym lodowiskiem i skateparkiem. Inwestycja uzyskała dofinansowanie Ministerstwa Sportu i Turystyki w ramach ogólnopolskiego programu budowy lodowisk.

Dotychczasowe lokale CentrumRowerowe.pl w Warszawie, Wrocławiu, Poznaniu i Gdańsku to salony unikalne na skalę europejską, każdy o powierzchni ok. 3 000 m². Klienci, w każdym z nich, mają możliwość przetestowania, obejrzenia i przymierzenia około 7 500 produktów rowerowych – od części, po akcesoria i odzież oraz 750 rowerów gotowych do jazdy. Jest to najszersza w Polsce oferta rowerów i akcesoriów dostępnych na wciągnięcie ręki.